OLEJE PRZEKŁADNIOWE
 |
 |
| W pełni syntetyczny, wyczynowy olej przekładniowy. | |
 |
 |
|
|
CRX NT+ WYCZYNOWE OLEJE PRZEKŁADNIOWE Z TECHNOLOGIĄ NANODRIVE NT+
DO SKRZYŃ ZSYNCHRONIZOWANYCH BEZ SZPER
 |
|
| W pełni syntetyczny, idealny do skrzyń zsynchronizowanych bez szper, oraz do dyferencjałów. Udoskonalona formuła Nanodrive NT+ redukuje tarcie. | |
 |
 |
 |
| Wyczynowy olej przekładniowy plasujący się w gamie pomiędzy olejami CRX 75w90 NT+ oraz CRX 75w140 NT+. Udoskonalona formuła Nanodrive NT+ redukuje tarcie. | |
|
|
 |
| W pełni syntetyczny olej przekładniowy heavy duty. Do skrzyń zsynchronizowanych bez szper, oraz dyferencjałów. Udoskonalona formuła Nanodrive NT+ redukuje tarcie. | |
|
DO SKRZYŃ KŁOWYCH, SEKWENCYJNYCH, SZPER PŁYTKOWYCH, SKRZYŃ ZSYNCHRONIZOWANYCH ZE SZPERAMI, DYFERENCJAŁÓW ZE SZPERAMI
|
 |
| W pełni syntetyczny olej przekładniowy z dodatkami chroniącymi szpery. Znakomita ochrona zębatek i przesuwek, minimalne straty mocy. Udoskonalona formuła Nanodrive NT+ redukuje tarcie. Idealny do wszelkich skrzyń biegów kłowych i sekwencyjnych. | |
|
|
 |
| Nowy produkt w gamie CRX LS NT plasujący się pomiędzy olejami CRX LS 75w90 a LS 75w140 NT. Udoskonalona formuła Nanodrive NT+ redukuje tarcie. | |
|
|
 |
| W pełni syntetyczny olej przekładniowy z dodatkami chroniącymi szpery. Znakomita ochrona zębatek i przesuwek, minimalne straty mocy. Udoskonalona formuła Nanodrive NT+ redukuje tarcie. Idealny do samochodów WRC, R5, R4, oraz wszelkich skrzyń biegów kłowych i sekwencyjnych przenoszących maksymalne obciążenia ( wysoka moc i moment obrotowy). Znakomity do tylnych dyfrów ze szperami typu płytkowego. | |
|