CRX DCT – DSG NT+

Wyczynowy olej przekładniowy. W pełni syntetyczna baza, formulacja Triple Ester, w połączeniu z najnowszymi dodatkami – Nanodrive drugiej generacji, które w znaczny sposób redukują tarcie, temperaturę oleju, i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction). Przeznaczony do dwusprzęgłowych skrzyń biegów DSG oraz DCT.

Loading...
Loading...

Opis

Wyczynowy olej przekładniowy fully synthetic NANODRIVE ester

Zastosowanie:
Stworzony z myślą o zapewnieniu ekstremalnej ochrony w wielu najnowszych, zaawansowanych technologicznie dwusprzęgłowych skrzyniach biegów (zarówno z mokrym, jak i suchym sprzęgłem) stosowanych w samochodach wyścigowych. Przeznaczony do wielu dwusprzęgłowych skrzyń biegów w samochodach m.in. BMW, VAG, oraz marek azjatyckich.

Przeznaczenie:
ZF, BorgWarner, Getrag, LuK, Ricardo

Czym jest NANODRIVE:
NANODRIVE to wielokrotnie nagradzana marka Millers Oils, która wykorzystuje technologię cząstek nano , wykorzystywana w najbardziej obciążonych aplikacjach, gdzie komponenty pracują na granicy swojej wytrzymałości.

Jak to działa:
W olejach przekładniowych, technologia NANODRIVE wykorzystuje zaawansowane cząstki nano, oraz formułę potrójnych estrów, w celu znacznej redukcji tarcia , ochrony przed zużyciem, oraz maksymalnej mocy.

Cechy i korzyści:
• w pełni syntetyczny olej, który chroni zębatki zarówno w niskiej temperaturze przy rozruchu, jak i w wysokiej temperaturze pracy
• formuła potrójnych estrów działa synergistycznie w celu optymalnej wytrzymałości filmu olejowego oraz ochrony przed zużyciem zapewniającej długą żywotność komponentów
• wykorzystuje technologię NANODRIVE drugiej generacji, co maksymalizuje moc i moment obrotowy
• wyjątkowe właściwości w niskiej temperaturze dla łatwiejszych zmian biegów
• szybkie rozprowadzanie się oleju podczas rozruchu chroni komponenty
• formuła zapewniająca niskie tarcie oraz opór pomaga zredukować temperaturę pracy

Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,855
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…7,4 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:…35,8 cSt
Indeks lepkości:..179
Temperatura zapłonu:…>230 C
Temperatura krzepnięcia:…-45 C