Opis
Olej ATF klasy premium, o bardzo szerokiej gamie zastosowań, spełniający wiele norm OEM. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy.
Aston Martin, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mopar, Opel, Porsche, PSA Inc. Peugeot, Citroen, DS, Renault, Rolls Royce, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW Group Inc. VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley
Pełna lista norm:
Aston Martin M-1375.4
BMW/Mini, Rolls Royce Lifeguard 6 M-1375.4, ETL-7045E, LT 71141 (P/N 83 229 407 807), ATF 2
Chrysler/Dodge/Jeep ATF+3 (MS 7176E), ATF+2, ATF+, (NAG1 Transmission)
Ford Mercon (XT-2-QDX/XT-2QSM), WSS-M2C202B, WSS-M2C195A,
WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A, N052162 VX00
General Motors (w tym Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (pre-2017)) Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIE, Dexron IID, Dexron II, Dexron B, Type A Suffix A (TASA)
Hyundai/Kia SP-II, Dex-II
Jaguar/Land Rover M-1375.4, JLM 20292, JLM 20238, Fluid 8432
Mazda ATF F1, ATF M-III, ATF D-II
Mercedes-Benz MB 236.11, MB 236.10 (3403 M-115), MB 236.8, MB 236.7, MB 236.6,
MB 236.5, MB 236.2, MB 236.1, MB 235.71, (NAG1 Transmission)
Nissan/Infiniti Matic J
Porsche M-1375.4 , (P/N 999.917.547.00)
PSA (Peugeot/Citroen/DS) 9980.D4, (P/N Z 000 169 756)
Renault Elfmatic J6
Toyota /Lexus ATF D-III, ATF D-II
VW/Audi/Seat/Skoda Lifeguard 6, (P/N G 055 162)
Volvo 97341, 97340
JATCO Dia-Queen ATF-J3 (JF613E 6 Speed Automatic)
ZF Lifeguard 6 (M-1375.4, 6HP-26), Lifeguard 5 LA 2634 (P/N 671 090 170, 5HP-18L/19FL/24A/30), 4HP-20 & 3 Speed, TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09B, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D, TE-ML 02F
ETL-7045E, LT 71141
Cechy i korzyści:
• XF PREMIUM ATF zachowuje znakomitą płynność w niskich temperaturach, chroni kluczowe komponenty skrzyni biegów natychmiast po rozpoczęciu jazdy
• XF PREMIUM ATF zachowuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach. To redukuje zużywanie się skrzyni biegów i znakomicie chroni komponenty skrzyni biegów.
• wyjątkowe właściwości smarne zarówno w bardzo wysokich, jak i niskich temperaturach
• XF PREMIUM ATF został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)
Typowa charakterystyka:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,858
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…7,3 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:…34,5 cSt
Indeks lepkości:…184
Temperatura zapłonu:…>210 C
Temperatura krzepnięcia:…-45
Kolor:…czerwony
Uwaga! Kolor oleju nie określa jego parametrów, wskaźnikiem jest norma. Jeśli olej spełnia wymaganą normę, ale jego kolor jest inny niż fabrycznie stosowany (OEM), to w dalszym ciągu może być stosowany, także w trakcie trwania gwarancji na pojazd.