Opis
Olej ATF klasy premium, spełniający wiele norm OEM, przeznaczony do skrzyń CVT producentów europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Chrysler, Daihatsu, Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Mopar, Nissan, Opel, Renault, Rover, Saturn, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, VWAG w tym: VW, Audi, Seat, Skoda
Pełna lista norm poniżej:
Chrysler/Dodge/Jeep NS-2, CVT+4 Mopar
Daihatsu Ammix CVTF-DFE, Ammix CVTF-DC
Ford CVT30/Mercon C, CVT23, M2CG28-A
GM/Opel/Saturn DEX-CVT
Honda CVTF II, HCF-2, HMMF
Hyundai/Kia CVT-1, CVTF, SP-III
Mazda CVTF 3320
Mercedes-Benz MB 236.20
Mini/MG/Rover EZL 799A, EZL 799, CVT V1
Mitsubishi Dia-Queen CVTF-J4+, Dia-Queen CVTF-J4, Dia-Queen CVTF-J1, SP-III
Nissan/Infiniti NS-3, NS-2, NS-1
Renault Elfmatic
Subaru NS-2, E-CVTF, i-CVTF, High Torque CVTF (nr części K0425Y0710) Lineartronic CV-30
Suzuki NS-2, CVT Fluid Green 2, CVT Fluid Green 1, CVTF 3320
Toyota/Lexus WS (wyłącznie Toyota Prius eCVT), CVT Fluid TC, FE
Volvo CVTF 4959
VW/Audi/Seat/Skoda TL 52 516 (nr części G 052 516), TL 52 180 (nr części G 052 180)
Aisin Warner NS-2
ZF CVT V1
Cechy i korzyści:
• XF PREMIUM ATF zachowuje znakomitą płynność w niskich temperaturach, chroni kluczowe komponenty skrzyni biegów natychmiast po rozpoczęciu jazdy
• XF PREMIUM ATF zachowuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach. To redukuje zużywanie się skrzyni biegów i znakomicie chroni komponenty skrzyni biegów.
• wyjątkowe właściwości smarne zarówno w bardzo wysokich, jak i niskich temperaturach
• XF PREMIUM ATF został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)
Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,848
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…7,2 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:…34,9 cSt
Indeks lepkości:…177
Temperatura zapłonu:…>200 C
Temperatura krzepnięcia:…-45