Opis
Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy premium SAE 15w40, z umiarkowaną liczbą detergentów. Specjalnie opracowany dla starszych samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju. Zawiera dodatki chroniące przed zatarciem, utlenianiem się oleju, oraz korozją panewek. Zawiera ZDDP (cynk/fosfor).
STOSOWANIE:
Do zastosowania głównie w silnikach samochodów klasycznych, zarówno benzynowych, jak i Diesel, które wymagają oleju o lepkości 15w40.
KORZYŚCI:
• zaawansowany technologicznie zestaw dodatków oraz lepkość „z epoki” zapewniają optymalne właściwości smarne
• dobre rozwiązanie dla pojazdów o dużym przebiegu, gdzie występuje problem z nadmiernym zużyciem oleju (pomaga wysoka lepkość), oraz z wyciekami
• nowoczesna technologia gwarantuje, że olej spełnia zarówno dość nowoczesne normy, jak i ówczesne specyfikacje
• zawiera estry syntetyczne, które zapewniają ochronę także wtedy, gdy pojazd nie jest uruchamiany przez dłuższy czas, a po uruchomieniu dbają o to, by silnik osiągnął natychmiast właściwe ciśnienie oleju
• znakomity olej silnikowy do wielu youngtimerów
CHARAKTERYSTYKA:
API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1
SAE klasa lepkości: 15w40
Ciężar właściwy przy 15 C: 0,875
Lepkość kinematyczna przy 100 C: 13,7 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C: 93,4 cSt
Indeks lepkości 148
Temperatura krzepnięcia: <-39 C
Temperatura zapłonu: >212 C
Lepkość na zimno: 3,600 cP