XF PREMIUM S 5w30

Olej silnikowy klasy premium spełniający normę FPW9.55535/03, opracowany z myślą o pojazdach grupy Stellantis w skład której wchodzą: PSA Group (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall) oraz FCA Group (Fiat, Lancia, Chrysler). Stworzony do najnowszych silników benzynowych i Diesel, w tym (ale nie tylko) tych o symbolach: DV5R, DW12RU, EB2DT i EB2ADT. Najnowsza technologia w celu ochrony m.in. pasków rozrządu w kąpieli olejowej.

Loading...

Opis

Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.

Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy premium opracowany z myślą o pojazdach grupy Stellantis w skład której wchodzą: PSA Group (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall) oraz FCA Group (Fiat, Lancia, Chrysler). Stworzony do najnowszych silników benzynowych i Diesel, w tym (ale nie tylko) tych o symbolach: DV5R, DW12RU, EB2DT i EB2ADT.

Rekomendacja Millers Oils:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297

Przeznaczenie:
API SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN

Cechy i korzyści:

  • olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży
  • zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego interwału wymiany
  • uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko
  • zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin
  • zapewnia ochronę przed LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz wyjątkową ochronę turbosprężarki, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
  • olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).

Typowa charakterystyka:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,852
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…12 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:… 73,3 cSt
Indeks lepkości:… 160
Temperatura krzepnięcia:… -42 C
Temperatura zapłonu:…234 C
TBN:… 6,6 KOH / g
HTHS:… 3,53 mPa s
Zdjęcie produktu ma charakter poglądowy.