Opis
Mineralny olej o wysokiej lepkości i niskim współczynniku tarcia opracowany dla przekładni ślimakowych i innych.
STOSOWANIE:
Do zastosowania w ślimakowych i innych przekładniach kierowniczych pojazdów klasycznych i zabytkowych.
KORZYŚCI:
- redukuje opór stawiany przez przekładnię, ułatwia powrót kierownicy po skręcie, co jest częstym problemem w wielu samochodach klasycznych
- redukuje ryzyko wycieku
CHARAKTERYSTYKA:
Testowany przez inżynierów Rolls-Royce oraz Bentley, którzy odnotowali znaczną poprawę charakterystyki prowadzenia.
Ciężar właściwy przy 15 C: 0,900
Lepkość kinematyczna przy 40 C: ISO 320
Temperatura zapłonu: 200 C