Opis
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do pojazdów użytkowych, w których wymagany jest olej najwyższej jakości.
Cechy i korzyści:
• syntetyczna formulacja zapewnia dłuższą żywtoność oleju oraz znakomite właściwości czyszczące
• znakomite właściwości w niskich temperaturach – olej swobodnie płynie nawet poniżej -40 C
• łatwiejsza zmiana biegów
• potencjalnie niższe zużycie paliwa
• możliwość redukcji temperatury dyferencjałów z tendencją do przegrzewania się
Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,874
Lepkość kinematyczna przy 100 C, cSt:…14,2
Temperatura zapłonu C:…>200
Charakterystyka:
API GL-4, GL-5
SAE J2360 (MIL-PRF-2105 E)
MIL-L-2105 D
MT-1
Arvin Meritor 0-76-N
Detroit Diesel DFS 93K219.01
MAN M341 Z2, MAN M342 M3, MAN M342 S1
MAN M 3343 S
Mack GO J
MB 235.11, MB 235.8
Renault B0032/2-3
Scania STO 2:0 A FS, Scania STO 1:0
Volvo 97315, Volvo 97312
ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12B, 12L, 12N, 16B, 16C, 17B, 19B, 19C, 21A, 24A
DAF, Eaton, Iveco, Renault
Dostępne op.: 1L, 5L, 20L, 205L.