Millers Oils XF PREMIUM C5 P 0w20 - nowy olej do silników Stellantis

Millers Oils XF PREMIUM C5 P 0w20 - nowy olej do silników Stellantis

Firma Millers Oils wprowadza na rynek całkowicie nowy olej opracowany głównie z myślą o pojazdach grupy PSA (Peugeot, Citroen, DS) oraz innych marek Stellantis, w tym: Opel i Vauxhall. Spełnia normę PSA B71-2010, jest więc przeznaczony przede wszystkim do wybranych silników 1.2 PureTech z paskiem rozrządu w kąpieli olejowej, oraz wybranych silników BlueHDI, wymagających oleju o takiej specyfikacji. Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszyprzepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początkukażdej podróży. DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisjęspalin, oraz potencjał dłuższego interwału…
Trofeo di Serie - Millers Oils partnerem technicznym.

Trofeo di Serie - Millers Oils partnerem technicznym.

Także w sezonie 2024, Millers Oils jest partnerem technicznym wyścigowego pucharu Trofeo di serie, w którym startują zawodnicy w identycznych pod względem technicznym Fiatach 500. Z tego względu, walka na torze jest zawsze bardzo emocjonująca i zawzięta. O niezawodność dbają środki smarne i płyny Millers Oils. Zastosowane produkty:✅EE PERFORMANCE 10w50 – silnik✅XF PREMIUM MTF 75w90 – skrzynia biegów✅Racing Brake Fluid 320 PLUS – układ hamulcowy✅Alpine Red – układ chłodzeniaTrofeo di Serie to jedna z najtańszych możliwości rozpoczęcia drogi do bycia profesjonalnym kierowcą wyścigowym. Zapraszamy do obejrzenia klipu z pierwszej rundy Trofeo di Serie 2024 rozegranej na Autodrom Most

Millers Oils - film prezentacyjny.

Zapraszamy do obejrzenia naszego najnowszego filmu, będącego wizytówką Millers Oils Ltd. To tutaj powstają nasze produkty. Millers Oils – renomowany, angielski producent innowacyjnych olejów silnikowych, przekładniowych, smarów i dodatków do paliw. Wszystkie produkty są opracowywane, testowane, produkowane, pakowane wyłącznie w jedynej fabryce Millers Oils w Brighouse, West Yorkshire. Od 1887 roku.
Znaczenie wyboru właściwej lepkości oleju dla Twojego pojazdu.

Znaczenie wyboru właściwej lepkości oleju dla Twojego pojazdu.

Właściwa obsługa samochodu wiąże się z wieloma ważnymi decyzjami, a jedną z nich jest wybór właściwej lepkości oleju silnikowego. Wybór lepkości oleju może mieć znaczący wpływ na ogólne osiągi, trwałość i wydajność pojazdu. Z tego artykułu dowiesz się, czym jest lepkość, oraz w jaki sposób jest ona mierzona – pomoże Ci to podjąć optymalną decyzję przy wyborze właściwego oleju do swojego pojazdu.LEPKOŚĆ Zrozumienie lepkościLepkość jest miarą grubości oleju i łatwości jego płynięcia w różnych temperaturach. Oleje silnikowe naturalnie stają się cieńsze (mniej lepkie) po podgrzaniu i gęstnieją (stają się bardziej lepkie) po ochłodzeniu. Oleje o niskiej lepkości zwykle zapewniają lepszą…
Czym jest Dynamic Fluid Technology? Gdzie stosowana jest technologia DFT?

Czym jest Dynamic Fluid Technology? Gdzie stosowana jest technologia DFT?

Zastanawiałeś się kiedyś, czym jest Dynamic Fluid Technology? Dynamic Fluid Technology (DFT) to wyjątkowa technologia Millers Oils, która obejmuje cały proces formułowania oleju – od blendowania do gotowego produktu. Technologia ta jest stosowana głównie w gamie olejów silnikowych XF Premium. Zapewnia ulepszone właściwości smarne w celu maksymalnej ochrony silnika i kontrolowania jego temperatury, specjalnie dostosowane do wyzwań stawianych przez współczesne warunki jazdy. Dbają o to zaawansowane dodatki użyte w olejach wykorzystujących DFT. Dynamic Fluid Technology (DFT) to unikalne, najnowocześniejsze podejście do kwestii smarowania, które dostosowuje się do potrzeb Twojego silnika, zapewniając optymalną ochronę i wydajność.Silniki są najbardziej podatne na uszkodzenia…
Nowy film promocyjny Millers Oils.

Nowy film promocyjny Millers Oils.

Prezentujemy nowy film, promujący oleje silnikowe Millers Oils wykorzystujące technologię redukcji tarcia: Nanodrive. Są to: oleje EE PERFORMANCE – dedykowane do samochodów osobowych, oraz MOTORSPORT CFS NT+ do profesjonalnego użytku w sporcie samochodowym. Czy to mocny, klasyczny samochód rajdowy, czy też mocny, nowoczesny samochód rodzinny,czy to odcinek specjalny, czy weekendowa przejażdżka – kluczową kwestią jest silnik: jego maksymalna ochrona i osiągi. Wielokrotnie nagradzana, wykorzystywana w profesjonalnym sporcie samochodowym, technologia redukcji tarcia Nanodrive od Millers Oils, w połączeniu z estrami syntetycznymi, dbają o to, by najbardziej narażone na obciążenie silniki mogły zapewniać nadzwyczajne osiągi, każdego dnia. Więcej o technologii Millers Oils…
Grzegorz Różalski Racing Wicemistrzem Polski w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski

Grzegorz Różalski Racing Wicemistrzem Polski w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski

Zapraszamy do przeczytanie podsumowania sezonu GSMP przez kierowcę Mitsubishi Lancer Evo, Grzegorza Różalskiego: „To była kompletna nowość. Wsiadłem do auta, którym nigdy wcześniej nie jechałem. Dodatkowo, byłem przyzwyczajony do samochodów z tylnym napędem, a w GSMP zadebiutowałem przednionapędową Hondą Civic V generacji. Zapał nowicjusza na takiej trasie zakończył się niegroźnym spotkaniem z barierką. Kolejno wystartowałem w Kremnicy, gdzie 1 dnia uzyskałem 2 miejsce w grupie, zaś 2 dnia (mimo postawienia samochodu bokiem) dowiozłem 3 wynik w grupie. Następnie wziąłem udział w swoich pierwszych Mistrzostwach Europy podczas wyścigu górskiego w Chorwacji. To był słodko-gorzki wyjazd z uwagi na fakt, że na…
Millers Oils na Tuning Show EXPO w Krakowie

Millers Oils na Tuning Show EXPO w Krakowie

W dniach 9-10.09.23 w Krakowie odbyła się impreza motoryzacyjna pod nazwą Tuning Show EXPO. Oczywiście, nie mogło nas tam zabraknąć. Na naszym stoisku można było zobaczyć bolid Formuły Renault , oraz szeroką gamę produktów Millers Oils, zwłaszcza tych dedykowanych do samochodów poddanych modyfikacjom, oraz używanych w profesjonalnym sporcie samochodowym.
Mokry pasek rozrządu a olej silnikowy.

Mokry pasek rozrządu a olej silnikowy.

Pasek rozrządu w kąpieli olejowej, znany również jako „mokry pasek rozrządu” to rozwiązanie znane już od ponad 15 lat. Stosowany jest w silnikach producentów takich jak: Ford, PSA (Peugeot, Citroen, Opel) i Volkswagen. Mokre paski rozrządu są całkowicie schowane w silniku, podczas gdy typowe układy, z „suchym” paskiem rozrządu są umieszczone poza skrzynią korbową. Układy mokrego paska rozrządu zostały wprowadzone w celu zmniejszenia masy komponentów, zmniejszenia rozmiaru silnika, maksymalizacji wydajności i spełnienia określonych celów w zakresie emisji. Mokry pasek rozrządu w kąpieli olejowej. Fot. materiały prasowe producenta. W jaki sposób mokry pasek rozrządu może ulec uszkodzeniu? Zanieczyszczenia olejowe, takie jak…
EE Performance MTF - nowe oleje przekładniowe.

EE Performance MTF - nowe oleje przekładniowe.

Nasze oleje silnikowe fully synthetic EE PERFORMANCE znane są ze swych właściwości, zwłaszcza wśród użytkowników mocnych samochodów używanych na co dzień, jak i na torze. Teraz, wprowadzamy na rynek cztery nowe oleje przekładniowe EE PERFORMANCE MTF. Także one, wykorzystują wielokrotnie nagradzaną przez prestiżowe stowarzyszenia (takie jak Motorsport Industry Association), technologię redukcji tarcia Nanodrive oraz estry. Niski współczynnik tarcia ma kluczowe znaczenie w kwestii ochrony, niższej temperatury pracy, oraz wyższej mocy przekazywanej przez układ napędowy na koła. Opracowane są z myślą o mocnych, usportowionych wersjach samochodów osobowych, także tych poddanych modyfikacjom (zwiększony moment obrotowy), użytkowanych w sposób bardzo dynamiczny, pod dużym…