Aktualności

W rozegranym w miniony weekend Rajdzie Śląska – przedostatniej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, tradycyjnie wystartowało wiele załóg stosujących środki smarne Millers Oils serii Motorsport, a więc przeznaczonych do profesjonalnego stosowania w sporcie samochodowym. Zapraszamy do filmowego podsumowania ich występów:

Rajd Śląska 2023 przeszedł do historii. Jarosław i Marcin Szejowie zajęli ostatecznie 3. miejsce, po raz kolejny meldując się na podium w klasyfikacji generalnej rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team do samego końca liczyła się w walce o zwycięstwo. Najszybsi bracia w Polsce prezentowali świetne tempo podczas finałowego dnia Rajdu Śląska. Jarosław i Marcin Szejowie kończyli wszystkie niedzielne odcinki specjalne w pierwszej trójce, tocząc wyrównaną walkę o zwycięstwo w przedostatniej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. https://youtu.be/Tmecttz1RoQ Załoga GK Forge LOTTO Rally Team zajęła ostatecznie 3. miejsce, tym samym plasując się po raz kolejny na podium…

W dniach 9-10.09.23 w Krakowie odbyła się impreza motoryzacyjna pod nazwą Tuning Show EXPO. Oczywiście, nie mogło nas tam zabraknąć. Na naszym stoisku można było zobaczyć bolid Formuły Renault , oraz szeroką gamę produktów Millers Oils, zwłaszcza tych dedykowanych do samochodów poddanych modyfikacjom, oraz używanych w profesjonalnym sporcie samochodowym.

Rajd Rzeszowski, runda Rajdowych Mistrzostw Polski już za nami, najwyższy więc czas na to, by zaprezentować Państwu, jak radziły sobie podczas rajdu załogi stosujące oleje silnikowe i przekładniowe Millers Oils z serii Motorsport, wykorzystujące technologię Nanodrive.

Pasek rozrządu w kąpieli olejowej, znany również jako „mokry pasek rozrządu” to rozwiązanie znane już od ponad 15 lat. Stosowany jest w silnikach producentów takich jak: Ford, PSA (Peugeot, Citroen, Opel) i Volkswagen. Mokre paski rozrządu są całkowicie schowane w silniku, podczas gdy typowe układy, z „suchym” paskiem rozrządu są umieszczone poza skrzynią korbową. Układy mokrego paska rozrządu zostały wprowadzone w celu zmniejszenia masy komponentów, zmniejszenia rozmiaru silnika, maksymalizacji wydajności i spełnienia określonych celów w zakresie emisji. Mokry pasek rozrządu w kąpieli olejowej. Fot. materiały prasowe producenta. W jaki sposób mokry pasek rozrządu może ulec uszkodzeniu? Zanieczyszczenia olejowe, takie jak…

Jarosław i Marcin Szejowie zajęli 3. miejsce w 42. Rajdzie Podlaskim! Dla załogi GK Forge LOTTO Rally Team jest to historyczny wynik i pierwsze podium w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w klasyfikacji generalnej. Sukces jest tym większy, że podium wywalczone zostało na nawierzchni szutrowej. W sobotę na zawodników czekało osiem odcinków specjalnych. Podczas porannych zmagań załogi rywalizowały na próbach Zubry oraz Glejsk. W przypadku wszystkich czterech odcinków specjalnych najszybsi bracia w Polsce zajmowali 3. miejsce. Na serwis w połowie dnia zjeżdżali jako 2. załoga rajdu w klasyfikacji generalnej.Po południu załogi rywalizowały już na próbach Długosielce oraz Kuźnica, również przejeżdżanych dwukrotnie.…

Nasze oleje silnikowe fully synthetic EE PERFORMANCE znane są ze swych właściwości, zwłaszcza wśród użytkowników mocnych samochodów używanych na co dzień, jak i na torze. Teraz, wprowadzamy na rynek cztery nowe oleje przekładniowe EE PERFORMANCE MTF. Także one, wykorzystują wielokrotnie nagradzaną przez prestiżowe stowarzyszenia (takie jak Motorsport Industry Association), technologię redukcji tarcia Nanodrive oraz estry. Niski współczynnik tarcia ma kluczowe znaczenie w kwestii ochrony, niższej temperatury pracy, oraz wyższej mocy przekazywanej przez układ napędowy na koła. Opracowane są z myślą o mocnych, usportowionych wersjach samochodów osobowych, także tych poddanych modyfikacjom (zwiększony moment obrotowy), użytkowanych w sposób bardzo dynamiczny, pod dużym…

W ostatni weekend maja, na Torze Poznań, odbyła się pierwsza runda tegorocznego pucharu wyścigowego: Trofeo di serie. W stawce składającej się z identycznych pod względem osiągów Fiatów 500, jak zwykle nie zabrakło zaciętej walki o każdy milimetr toru. W sezonie 2023, w samochodach Fiat 500 używanych w pucharze, stosowane są środki smarne Millers Oils, m.in. olej silnikowy EE PERFORMANCE 10w50, oraz olej przekładniowy XF PREMIUM MTF 75w90. Za odpowiednie hamowanie dba płyn hamulcowy Millers Oils Racing Brake Fluid 320 PLUS , a silniki chłodzone są płynem Millers Oils Alpine Red.

Z przyjemnością informujemy, że nasza gama środków smarnych dla motocykli uległa znacznym zmianom. W ofercie pojawiły się m.in. niedostępne dotychczas oleje fully synthetic o lepkościach 5w40 oraz 10w30 spełniające normy JASO MA2. Nowością są także oleje 20w50, w wersji fully synthetic, oraz mineralnej, przeznaczonej dla klasycznych motocykli. Wraz z wprowadzeniem nowych produktów, cała gama została odświeżona także pod względem graficznym – nowe etykiety idealnie komponują się z innymi produktami Millers Oils. Więcej informacji….

W tegorocznym Rajdzie Świdnickim, pierwszej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski wystartowało wiele załóg stosujących profesjonalne środki smarne marki Millers Ois z serii Motorsport, wykorzystujące technologię Nanodrive. Wśród nich m.in. załogi w samochodach takich jak: Hyundai i20 R5, Ford Fiesta Rally 2, Mitsubishi Lancer Evolution 5, Subaru Legacy RS, Ford Sierra Cosworth, Renault Clio F2000, Subaru Impreza gr. A, Subaru Impreza WRC, Citroen C2 R2 Max, Porsche 911 GT3, Ford Fiesta Rally 4, Renault Clio Ragnotti. Zastosowane oleje silnikowe to m.in. Millers Oils CFS 10w60 NT+, CFS 5w40 NT+. W skrzyniach biegów, zarówno kłowych, jak i sekwencyjnych, w użyciu najczęściej CRX…