Zupełnie nowa formulacja oleju 8175 MILLERS OILS XF PREMIUM C5 C6 0w20.

Dobrze znany, ceniony olej marki Millers Oils: XF PREMIUM C5 C6 0w20 otrzymał zupełnie nową formulację. Zachował oczywiście lepkość 0w20, oraz normy ACEA C5, C6. Nowością są natomiast normy API SQ RC oraz ILSAC GF 7A. Co to oznacza dla użytkownika?

Norma API SQ RC to jedna z najnowszych kategorii jakości olejów silnikowych dla silników benzynowych, wprowadzona przez American Petroleum Institute (API). Oznaczenie SQ zastępuje starszą normę API SP, a dopisek RC (Resource Conserving) oznacza olej zaprojektowany z myślą o oszczędności paliwa i niskich oporach pracy silnika.

Najważniejsze cechy API SQ RC oraz ILSAC GF7:

Jeszcze lepsza ochrona przed zużyciem silnika.

Nowa norma zwiększa wymagania dotyczące ochrony elementów takich jak:

• wałek rozrządu
• pierścienie tłokowe
• turbosprężarki
  
  

Lepsza ochrona przed LSPI
Chroni silniki downsizingowe z turbodoładowaniem przed zjawiskiem Low-Speed Pre-Ignition, które może powodować poważne uszkodzenia tłoków.

Czystszy silnik

• ogranicza powstawanie osadów i laków
• poprawia kontrolę nagaru na tłokach i zaworach

Lepsza stabilność oleju w wysokiej temperaturze
Olej wolniej się utlenia i zachowuje właściwości przez dłuższy czas.

Oszczędność paliwa (RC)

Normy te są szczególnie ważne w hybrydach. Silniki w hybrydach pracują w zupełnie innych warunkach niż w zwykłych autach z silnikiem spalinowym. Hybrydy często uruchamiają silnik spalinowy kilkadziesiąt razy w trakcie jednej jazdy, co powoduje: duże zużycie przy zimnym starcie, słabsze smarowanie w pierwszych sekundach. Często silniki te pracują krótko, nie osiągają optymalnej temperatury roboczej, co sprzyja rozcieńczaniu oleju paliwem, oraz powstawianiu osadów. Najnowsze normy API, w tym SQ RC, wymagają od olejów m.in. większej odporności na degradację oleju. Niektóre hybrydy potrafią mieć więcej cykli start-stop w 10 tys. km niż zwykłe auto w 200 tys. km – dlatego jakość oleju jest w takim przypadaku szczególnie ważna.

Co realnie daje olej API SQ RC oraz ILSAC GF-7 w hybrydzie?

Korzyści:

• szybsze smarowanie przy częstym starcie
• mniejsze zużycie silnika
• mniejsze spalanie paliwa
• lepsza czystość silnika
• większa odporność na paliwo w oleju
  
  

Jednocześnie, olej 8175 Millers Oils XF PREMIUM C5 C6 0w20 uzyskał oficjalne aprobaty:

BMW Longlife-17 FE+ (LL-17 FE+) oraz Mercedes-Benz MB-Approval 229.72/229.71

BMW Longlife-17 FE+ to jedna z najnowszych norm BMW

Najważniejsze cechy:
Bardzo niska lepkość – minimalne opory pracy silnika
Wysoka oszczędność paliwa i niższe emisje CO₂
Low SAPS (niska zawartość popiołów, siarki, fosforu) – kompatybilność z GPF/DPF
Wydłużone interwały wymiany
Bardzo niska lepkość HTHS (≥ 2,6 mPa·s) – redukcja tarcia
Bazuje na normach ACEA C5/C6

Zastosowanie:
Nowoczesne silniki BMW (TwinPower Turbo)
Głównie benzynowe (z GPF), ale także niektóre diesle
Zaprojektowany pod maksymalną efektywność paliwową


MB 229.72 to jedna z najnowszych norm Mercedesa

Najważniejsze cechy:
Niska lepkość (0W-20) i niskie opory tarcia
Kompatybilność z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin (DPF, GPF)
Low SAPS – ochrona filtrów i katalizatorów
Wysoka odporność na zużycie i stabilność w długich interwałach
Powiązanie z ACEA C5/C6 + API SP / ILSAC GF-6

Zastosowanie:
Nowoczesne silniki Mercedesa (benzyna, diesel, hybrydy)
Silniki z systemami Start-Stop i wysoką sprawnością
Konstrukcje wymagające bardzo niskiego zużycia paliwa i emisji