TRUCKMASTER LD 10w40

Truckmaster LD został stworzony dla najnowszych europejskich i amerykańskich silników Diesel pracujących w bardzo trudnych warunkach. Jest to siostrzany produkt oleju Truckmaster DX, o podobnych osiągach, jednak zapewnia szybsze rozprowadzanie się oleju podczas startu, mniejsze zużycie paliwa, większą odporność na utlenianie – jest to kontynuator znakomitego oleju Truckmaster XHFE.

STOSOWANIE:
Truckmaster LD spełnia i przewyższa najnowsze, surowe wymagania producentów silników Diesel o niskiej emisji spalin.

Spełnia i przewyższa normy Volvo VDS-3, MB 228.3/229.1, Cummins 20078, ACEA E5, ACEA E7, oraz API CI-4.

Truckmaster LD zapewnia znakomite osiągi w samochodach ciężarowych europejskich i amerykańskich pracujących w skrajnie ciężkich warunkach negatywnie wpływających na osiągi takich jak przebywanie długich dystansów pod dużym obciążeniem, z częstymi i długimi pauzami.

Truckmaster LD jest olejem idealnym do zastosowania wszędzie tam, gdzie długie okresy pomiędzy wymianami oleju są zalecane przez producenta pojazdu. Często w tego typu pojazdach prowadzone są badania Centrum Analiz Millers Oils (Millers Oils Analysis System) mające na celu monitorowanie jakości oleju oraz silnika pomiędzy wymianami.

KORZYŚCI:

• połączenie najnowszej technologii, syntetycznie wzmocnionych olei bazowych, dodatków zwiększających lepkość oraz osiągi
• Truckmaster LD wywodzi się z oleju Truckmaster XHFE, ale zapewnia wyższy poziom ochrony mechanicznej, wydłużoną żywotność silnika, wydłużone okresy pomiędzy wymianami, oraz mniejsze zużycie oleju.
• Spełnia najnowsze wymagania ACEA E5, ACEA E7 oraz API CI-4, Truckmaster LD jest idealny nie tylko do silników Euro 1 i Euro 2, ale także do silników Euro 3.
• W rezultacie, ta kombinacja najwyższej jakości bazy olejowej i najlepszych dodatków to produkt, który spełnia wymagania OEM (może być używany w czasie trwania gwarancji), zapewniając przy tym najlepsze możliwe osiągi.
• Ze względu na bardzo rozsądną cenę i właściwości, Truckmaster LD to idealne rozwiązanie dla nowoczesnych, wyrafinowanych silników samochodów ciężarowych.

CHARAKTERYSTYKA:

• ACEA E5, E7, E3, B4, B3, A3 Cummins 20071, 2, 6, 7, 8
• API CI-4, CH-4 , CG-4/ SL Mack E-OM Plus
• MB 228.3 / 229.1 MAN 3275
• Volvo VDS-3 CAT ECF-1
• RVI RLD ZF TE-ML 07C, ML 04C
• MTU Type 2 DHD-1

SAE klasa lepkości: 10W40
Ciężar właściwy przy 15⁰C 0,877
Lepkość kinematyczna przy 100⁰C 14,6cSt
Lepkość kinematycza przy 40⁰C 95 cSt
Indeks lepkości 160
Temperatura krzepnięcia -44
Temperatura zapłonu 212
TBN mg KOH/gm 13,8
zawartość popiołów siarkowych % 1,45