TRUCKMASTER CJ-4 15w40

Truckmaster CJ-4 to olej o najnowszej specyfikacji. W pełni syntetyczna formuła zapewnia mu znakomite parametry, wśród olei heavy duty do silników Diesel, o wydłużonych okresach między wymianami.

STOSOWANIE:

Truckmaster CJ-4 jest polecany do użytku w mocnych silnikach Diesel, spełniających restrykcyjne normy emisji spalin. Spełnia i przewyższa wymagania Volvo VDS-4, MB 228.31, Cummins 20081, ACEA E9 (2008).

KORZYŚCI:

• kombinacja najnowszej technologii, olei bazowych grupy II, modyfikatorów lepkości oraz dodatków LOW SAPS pozwoliła stworzyć olej o znakomitych właściwościach.

• Spełniając najnowsze normy ACEA E9 (2008), ACEA E7-04 nr 2 (2007), oraz API CJ-4. Truckmaster CJ-4 jest nie tylko idealny do silników Euro IV i Euro V, ale także do silników ze starszymi normami emisji spalin. Jego klasa API CJ-4 jest wymagana w najnowszych silnikach ciężarówek amerykańskich.

• W rezultacie połączenia najlepszych komponentów i najwyższych specyfikacji, powstał olej, który spełnia wymogi OEM.

• Wysoka ochrona mechanizmów, filtrów i układu smarowania, powoduje, że Truckmaster CJ-4 jest znakomitym olejem dla nowoczesnych, wysilonych silników ciężarówek, także z ekonomicznego punktu widzenia.

CHARAKTERYSTYKA:

· ACEA E9 (08), E7-04 Issue 2 (2007) Cummins 20071, 2, 6, 7, 8, 81

· API CJ-4, / SM Mack EO-O Premium Plus

· MB 228.31 MAN 3575

· Volvo VDS-4 CAT ECF-3, ECF-2,ECF-1-a

· Renault RLD-3 DDC 93K218

· MTU Category 2.1 Deutz DQC III-05

SAE klasa lepkości: 15W40

Ciężar właściwy przy 15⁰C 0,886

Lepkość kinematyczna przy 100⁰C 14,5 cSt

Lepkość kinematycza przy 40⁰C 105 cSt

Indeks lepkości >145

Temperatura krzepnięcia -36

Temperatura zapłonu >200

Lepkość na zimno przy -20⁰C 6,600 cP

Noack volatility % 13.0 max

Popioły siarczanowe % 1.0 max

Siarka % 0,4 % max

Fosfor % 0,12 % max