Oleje silnikowe

Najnowszy olej syntetyczny, LOW SAPS, wydłużone okresy pomiędzy wymianami, znakomity do pojazdów Euro IV i Euro V (DPF i SCR). Maksymana ochrona silnika, minimalne zużycie paliwa.

W pełni syntetyczny, spełnia m.in. wymagania Mercedes- Benz 228.5. Ułatwia rozruch, wysoka odporność na utlenianie, idealny do użytku przy dużych wahaniach temperatury, wysoka odporność filmu olejowego. Wydłużone okresy pomiędzy wymianami.

Zapewnia jedne z najlepszych parametrów w tej klasie olei. Syntetyczny, Low Saps, pozwala na wydłużone okresy pomiędzy wymianami.

Półsyntetyczny olej do silników ciężarówek europejskich i amerykańskich pracujących w ciężkich warunkach. Idealny do pojazdów poruszających się w cyklach: długa jazda, długa pauza. Szybko rozprowadza się w silniku podczas uruchamiania.

Najwyższej jakości olej mineralny, idealny do europejskich i amerykańskich silników pracujących w surowych warunkach.

Do silników Diesel oraz benzynowych pojazdów spełniających normę czystości spalin Euro 3. Występuje w wersjach 10w40, 15w40, 20w50.

Oleje typu multigrade oraz monograde do silników Diesel i benzynowych, które nie spełniają normy czystości spali Euro 3. Utrzymuje silnik w czystości. Występuje jako: 10w30, 10w40, 15w40, 20w40, 20w50, 10, 20, 30, 40, 50.